Entenda as funções do operador de estacionamento, a faixa salarial no Brasil e como é o dia a dia dessa profissão.
O que é, o que faz e quanto se paga a um operador de estacionamento?
Nesse artigo, nós vamos ver que tipos de funções esse colaborador exerce ou pode exercer nos pátios, a importância de seu trabalho em todo tipo de estacionamento e qual é a faixa salarial que ele ganha.
Quem é o operador de estacionamento
O operador é uma função vital em qualquer pátio, não importa qual seja o tipo ou o tamanho do estacionamento e nem mesmo a maneira como ele funciona ou que tipos de serviços disponibiliza, além da oferta de vagas.
Seja em um estacionamento rotativo, de um shopping center, de um supermercado, aeroporto, clínica ou hospital, esse profissional é o principal contato do cliente com o negócio e é o responsável direto pelo andamento de todas as rotinas do pátio. Para o cliente, o operador de estacionamento é a cara do negócio. Como ele se porta, como atende e desempenha suas funções acaba tendo um impacto significativo na forma como o estacionamento é visto pela clientela.
O que faz um operador de estacionamento
Esse colaborador realiza as tarefas essenciais em um estacionamento. Embora existam algumas dessas funções que são comuns a todos os pátios, o conjunto de suas responsabilidades vai depender de como o estacionamento funciona e do que ele oferece.
Em estacionamentos manuais ou com poucas rotinas automatizadas, é papel do operador:
Controle de entrada e saída
No controle de acesso dos veículos para dentro do pátio, o operador de estacionamento recebe o cliente, entrega a ele o ticket, abre a cancela para permitir a entrada do veículo e fornece informações relevantes, como por exemplo, para onde o veículo pode se dirigir. Também tira todas as dúvidas que o cliente possa ter.
Já na saída do pátio, confere o ticket do cliente, observando o horário de entrada, calculando o tempo de permanência e efetuando a cobrança, para então liberar a sua saída, com a abertura da cancela.
Operação de caixa
É possível ter um funcionário apenas para cuidar do caixa, mas em estacionamentos sem um grande movimento, esse costuma ser também um papel do operador de estacionamento. No próprio controle de acesso, conforme acabamos de mencionar, é ele quem efetua a cobrança e, ao operar o caixa, deve realizar tarefas como o lançamento de valores, cálculo de troco, recebimento via cartões de crédito e débito, além de operações para recebimento de Pix.
Ele também fica responsável pela conferência de valores ao final de cada expediente, pelo fechamento do caixa e pela separação de valores para depósitos.
Atendimento ao cliente
O operador, além de receber todos os clientes de forma cordial e convidativa, é o canal através do qual o cliente pode tirar todas as suas dúvidas relacionadas ao serviço. Ele deve saber orientar os clientes a respeito de toda a rotina do pátio, como por exemplo, os locais destinados às vagas, os horários de funcionamento do pátio, quais são as formas de pagamento disponíveis, além de informar sobre as práticas e regras do estacionamento.
Pode também ser o responsável por resolver pequenos problemas com o cliente, como acontece nos casos em que o cliente perde o seu ticket, ou faz solicitações de comprovantes e quer registrar uma reclamação.
Organização do pátio
O operador de estacionamento pode desempenhar também a função de controlar o fluxo de veículos, orientando clientes a direcionar os seus veículos às vagas mais próximas ou mais convenientes, evitando filas, congestionamentos e situações propícias a acidentes.
Apoio à segurança
Embora não tenha a função direta, ou a responsabilidade de fato, pelas questões de segurança, o operador também age para colaborar com ela. Pode, por exemplo, reportar pessoas com comportamento suspeito no pátio e sinalizar veículos que foram deixados com portas abertas ou com objetos de valor, situações que podem causar algum tipo de incidente.
Na maioria dos pátios, haverá mais de um operador de estacionamento em cada turno. Dessa forma, cada um pode ser designado a algumas dessas tarefas. Por exemplo, o operador na entrada pode receber os veículos, operar o caixa e realizar o atendimento, enquanto outro faz rondas no pátio, controla o fluxo de veículos e também dá suporte ao cliente que precisar de orientação.
Operador de estacionamento em pátio automatizado
O papel do operador, de ser uma espécie de representante do negócio frente ao cliente, além de manter todas as rotinas do pátio em perfeito funcionamento, ainda é o mesmo. Mas as tarefas que ele desempenha no cumprimento desse papel mudam consideravelmente.
O que o operador não precisa fazer nesses casos?
- Abrir a cancela
- Emitir tickets
- Anotar placas
- Calcular tarifas
- Realizar cobranças
- Cuidar do caixa
Ele não precisa desempenhar tais tarefas porque os equipamentos e o sistema de automação cuidam delas automaticamente. Então, o que faz um operador de estacionamento automatizado, afinal?
Basicamente, o operador do estacionamento deixa de atuar na execução de tarefas e passa a supervisiona-las. Acompanha o funcionamento do pátio, checando se equipamentos e sistemas estão funcionando corretamente,abastecer bobinas e cartões nos totens.
Também fica à disposição para um atendimento mais personalizado ao cliente, principalmente tirando dúvidas quanto ao funcionamento do próprio sistema. Além disso, pode ajudar o cliente na resolução de problemas inesperados, como perda de tickets e falhas no pagamento.
Operadores de estacionamentos automatizados podem também ser redirecionados para apoiar outras tarefas do estacionamento, como questões administrativas, de manutenção ou organização. Eles também serão importantes nos casos em que o estacionamento ofereça serviços complementares, como lavagem de veículos, calibragem, recarga de veículos elétricos, entre outros.
Um colaborador essencial para todos os pátios
Embora os estacionamentos automatizados não precisem de operadores para a execução de algumas das tarefas de rotina, precisam tanto de operadores de estacionamentos quanto os pátios que trabalham com sistemas manuais. A diferença está apenas nas tarefas que cada tipo de estacionamento endereça aos seus operadores.
A vantagem da presença de operadores nos sistemas automatizados é que, não havendo necessidade de pessoas executando as tarefas básicas, como abertura de cancelas e cobranças, esse tipo de profissional se torna mais versátil.
Em ambos os casos, é o operador de estacionamento o responsável pelo bom andamento das tarefas do dia a dia do pátio, além de um bom relacionamento com a clientela, o que é fundamental para a imagem do negócio.
Quanto ganha um operador de estacionamento?
Essa é uma função cuja remuneração vai depender da região, do tipo de estacionamento e das atividades que serão desempenhadas pelo operador. De uma forma geral, o salário começa em cerca de 1600 e pode chegar a até 2500 reais, em uma jornada de trabalho de 44 horas semanais. Mas vamos analisar melhor esses dados.
O piso salarial de um operador de estacionamento é definido por CCT – Convenção Coletiva de Trabalho, negociadas entre os sindicatos existentes em cada região. Por exemplo, em São Paulo, o salário mínimo, por assim dizer, de um operador, é de 2080 reais. Já no Rio de Janeiro, o piso cai para 1730 reais. Ambos os valores se referem à jornada de 44 horas semanais.
No entanto, é comum a prática de valores acima do piso salarial. Isso acontece principalmente em estacionamentos automatizados, que requerem conhecimentos específicos, além de estacionamentos com clientela de maior poder aquisitivo. Algumas empresas pagam o mínimo mais bonificações, enquanto outras focam nos benefícios, como vale alimentação e plano de saúde.
Quanto à jornada, a mais comum é a de 44 horas semanais, o que seriam 8 hs de segunda a sexta e 4 horas aos sábados. Alguns pátios, dependendo do horário de funcionamento, aplicam a carga de 36 horas semanais, com 6 horas diárias de trabalho, de segunda a sábado. Há ainda, com menor frequência, escalas de 12/36 hs, ou seja, o operador trabalha por 12 horas seguidas e folga 36 horas. Os salários acompanham o volume de horas.
Resumo
- Piso salarial em capitais: de 1700 a 2100 reais
- Jornada de trabalho mais comum: 44 horas semanais
E quando o operador acumula função?
As CCTs em geral permitem acúmulo de funções relacionadas às rotinas do pátio. Não é ilegal, por exemplo, contratar um funcionário que opere também o caixa ou atue em serviços complementares, como o de lavagem de veículos. A operação do estacionamento é uma função bem abrangente.
Não existe uma exigência de maiores salários nesses casos, mas cada empresa de estacionamento pode seguir regras próprias, que aumentem a remuneração do operador, dependendo das funções que ele desempenha.
Antes de estabelecer os salários de seus operadores, consulte a Convenção Coletiva de Trabalho da sua região.
O operador de estacionamento, como você pode notar, é um colaborador de vital importância dentro do pátio. Por isso, o ideal é haver um balanço entre as possibilidades da empresa e uma valorização do funcionário que exerce essa função.
Contrate bem e cuide bem de seus operadores!
